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Roulement de moteur Sumitomo SH450-5
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Roulement de moteur Sumitomo SH450-5

Fournisseur: XCM-Parts Nom du produit : arbre à cames moteur Modèle de moteur : 4UZ1 Modèle associé : 4HK1 4JJ1 6UZ1 6WG1 (XYSS, XKSS, XASS, XZSS XLSS, etc.) État : véritable neuf. Garantie : 1 à 3 mois Paiement : T/T, Western Union, PayPal, carte de crédit Livraison : estimée 7 jours Le roulement de moteur Sumitomo SH450-5 est destiné au moteur ISUZU AL-6UZ1, il comprend principalement le roulement d'arbre à cames, le roulement de vilebrequin et le roulement de bielle.
Fabrication ISUZU
Numéro de moteur 8976097690
Compatibilité 6UZ1-XYSS
Quantité minimale de commande 1 pièce
Pays d'origine Japon
Emballer Carton naturel standard
Dimension 28*12*8cm
Poids 0,2kg

La tuile d'arbre est un palier lisse dans le mécanisme de bielle de manivelle du moteur, qui est principalement divisé en deux catégories :

Roulement de vilebrequin (grand roulement): installé sur le bloc cylindre pour supporter la rotation du vilebrequin.

Roulement de bielle (petit roulement): Installé dans la tête de bielle, il relie la bielle et le vilebrequin.

Défauts courants et diagnostic

Les défaillances des roulements d'arbre sont principalement causées par une mauvaise lubrification, un écart inapproprié, une surcharge ou des impuretés. Les défauts courants sont les suivants :

  1. Palier brûlant (arbre de maintien) :Défaillance la plus grave, la rupture du film d'huile entraîne un frottement sec. Cela est généralement dû à un manque d'huile, à une panne de la pompe à huile ou à un espace inapproprié.
  2. Usure/écaillage de la couche d'alliage :une perte normale peut être causée par des impuretés « coupantes », une surcharge, etc. Si l'huile contient une grande quantité de poudre métallique, c'est un signal important.
  3. Corrosion des roulements d’arbre: causé par la détérioration de l'huile lubrifiante et la corrosion de la couche d'alliage par des substances acides.
  4. Bruit anormal :

Bruit de roulement de bielle : bruit de cognement court et clair à vitesse moyenne.

Bruit des roulements de broche : bruit de cognement fort et sourd, plus la vitesse de rotation est élevée, plus le mouvement est important.

Entretien

  1. Écart de roulement d'arbre: l’indicateur le plus critique. Des mesures de précision telles que des micromètres de diamètre intérieur sont nécessaires. L'écart entre les carreaux de broche est généralement de 0,06 à 0,11 mm.
  2. Espace contact: La surface de contact entre la tuile du puits et le col du puits doit être supérieure à 75 %.
  3. Inspection du vilebrequin: L'arrondi, la cylindrité et la courbure du col du vilebrequin doivent être vérifiés.
  4. Couple standard: Tous les boulons doivent être serrés avec une clé dynamométrique conformément au manuel.
Sumitomo SH450-5 Engine Bearing

FAQ

Quel est le MOQ ?

Nous acceptons une pièce pour chaque article

Quel est le modèle exact du roulement d'arbre moteur ?

Vérification de la plaque signalétique de votre moteur.

Quel est le mode d'expédition ?

Produits légers via DHL UPS FedEx EMS

Produits lourds par voie aérienne et maritime

Comment est la qualité ?

C'est authentique et neuf, de haute qualité

Le roulement de la pelle est-il authentique, rafraîchi, neuf, de rechange, d'occasion ?

Oui, nous pouvons fournir des pièces de moteur de pelle selon les besoins du client.

Le roulement d'arbre peut-il s'adapter à mon moteur ?

Envoyez-moi le numéro de modèle de votre machine, nous le vérifierons.

Proposez-vous un retour ?

Nous acceptons le retour et le remboursement après négociation.

La cabine de la pelle est-elle en stock maintenant ?

Oui, il est en stock.

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Informations de contact
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    Bâtiment NO.2002-6, route Tongjizhong, district de Tong'an, ville de Xiamen, province du Fujian, Chine

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